લાઈવ એક્સપોર્ટ જહાજોમાં પ્રાણીઓની ક્રૂરતા: ગુજરાતના દરિયાકાંઠે સત્ય અને ઉકેલ

ટૂંકો જવાબ: લાઈવ એક્સપોર્ટ જહાજોમાં પ્રાણીઓની ક્રૂરતા એ વૈશ્વિક સમસ્યા છે, જેમાં હજારો પશુઓ દરિયાઈ માર્ગે લાંબા અંતર સુધી ભીડભાડવાળા પાંજરામાં પરિવહન થાય છે, જેના કારણે ઈજા, રોગ અને મૃત્યુ થાય છે. ભારતમાં આ ઉદ્યોગ નાનો છે, પરંતુ ગુજરાતના દરિયાકાંઠે તેની અસરો અને કાયદાકીય પડકારો મહત્વપૂર્ણ છે.

લાઈવ એક્સપોર્ટ જહાજોમાં પ્રાણીઓ સાથે શું થાય છે?

લાઈવ એક્સપોર્ટ એટલે જીવતા પશુઓને (મોટે ભાગે ઢોર, ઘેટાં, બકરાં) એક દેશમાંથી બીજા દેશમાં દરિયાઈ જહાજ દ્વારા પરિવહન કરવું. આ પ્રાણીઓને સામાન્ય રીતે ખાવા માટે કતલખાનામાં મોકલવામાં આવે છે, પરંતુ રસ્તામાં તેઓને ભારે ત્રાસ સહન કરવો પડે છે.

અહેવાલો અનુસાર (Animals Australia, 2023), જહાજોમાં પશુઓને એટલી ભીડમાં રાખવામાં આવે છે કે તેઓ હલી શકતા નથી. ગરમી, ભેજ, અને અપર્યાપ્ત વેન્ટિલેશનને કારણે ઘણા પ્રાણીઓ મૃત્યુ પામે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, મૃત પ્રાણીઓને જીવતા પ્રાણીઓની સાથે જ છોડી દેવામાં આવે છે, જે રોગ ફેલાવવાનું કારણ બને છે.

“લાઈવ એક્સપોર્ટ એ 21મી સદીનો ગુલામ વેપાર છે. આપણે આ ક્રૂરતાને સહન કરવાનું બંધ કરવું જોઈએ.”

શું લાઈવ એક્સપોર્ટ ભારતમાં કાયદેસર છે?

ભારતમાં, લાઈવ એક્સપોર્ટ માટે કોઈ સ્પષ્ટ પ્રતિબંધ નથી, પરંતુ પ્રાણી ક્રૂરતા નિવારણ અધિનિયમ, 1960 (Prevention of Cruelty to Animals Act) હેઠળ પ્રાણીઓને અયોગ્ય ત્રાસ આપવો ગેરકાયદેસર છે. જો કે, આ કાયદાનો અમલ ઘણી વાર નબળો પડે છે.

ગુજરાતમાં, કાંઠારે વસેલા બંદરો જેવા કે મુંદ્રા અને કંડલા દ્વારા કેટલાક લાઈવ એક્સપોર્ટના કિસ્સા નોંધાયા છે. સ્થાનિક પશુ કલ્યાણ સંસ્થાઓ (જેમ કે અમદાવાદ સ્થિત પ્રાણી મિત્ર) આવા પરિવહન સામે અવાજ ઉઠાવે છે, પરંતુ કાયદાકીય અવરોધોને કારણે સફળતા મર્યાદિત છે.

લાઈવ એક્સપોર્ટ જહાજોમાં મૃત્યુદર કેટલો છે?

મૃત્યુદર દરેક માર્ગ અને મોસમ પ્રમાણે બદલાય છે, પરંતુ સરેરાશ 1-5% પ્રાણીઓ રસ્તામાં મૃત્યુ પામે છે (EU રિપોર્ટ, 2023). આ આંકડો ઓછો લાગે છે, પરંતુ જ્યારે લાખો પ્રાણીઓની વાત આવે છે, ત્યારે તે હજારો મૃત્યુ દર્શાવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, 2020માં ઓસ્ટ્રેલિયાથી મધ્ય પૂર્વ તરફ જતા જહાજમાં 14,000 ઘેટાંમાંથી 2,400 થી વધુ મૃત્યુ પામ્યા હતા (The Guardian, 2020). આવા કિસ્સાઓ દરિયાઈ પરિવહનની ક્રૂરતા દર્શાવે છે.

ગુજરાતના દરિયાકાંઠે લાઈવ એક્સપોર્ટની અસર શું છે?

ગુજરાતમાં લાઈવ એક્સપોર્ટનો મોટો ઉદ્યોગ નથી, પરંતુ કાંઠારે બંદરો અને પશુ વેપારના કારણે આ મુદ્દો સુસંગત છે. સ્થાનિક ખેડૂતો અને વેપારીઓ ક્યારેક આફ્રિકા અથવા મધ્ય પૂર્વમાં પશુઓ મોકલવાનો પ્રયાસ કરે છે, જેના કારણે ક્રૂરતાના કિસ્સા બહાર આવે છે.

ગુજરાતમાં પશુ કલ્યાણ માટે કાર્યરત સંસ્થાઓ, જેમ કે પ્રાણી મિત્ર અને અમદાવાદ સ્પીકા, આવા પરિવહન સામે જાગૃતિ ફેલાવે છે. તેઓ સ્થાનિક વહીવટીતંત્રને પશુ પરિવહન નિયમોનું પાલન કરવા દબાણ કરે છે.

લાઈવ એક્સપોર્ટ સામે કયા કાયદા અને નિયમો છે?

ભારતમાં, પ્રાણી પરિવહન નિયમો 1978 (Transport of Animals Rules) હેઠળ પ્રાણીઓને પરિવહન દરમિયાન પૂરતી જગ્યા, હવા, અને પાણી આપવું ફરજિયાત છે. જો કે, આ નિયમો દરિયાઈ પરિવહન માટે ચોક્કસ નથી, જે કાયદાકીય છટકબારી બનાવે છે.

વૈશ્વિક સ્તરે, EU એ 2023માં લાઈવ એક્સપોર્ટ પર કડક નિયમો લાગુ કર્યા છે, પરંતુ ભારતમાં આવા નિયમોનો અભાવ છે. હ્યુમન સોસાયટી ઇન્ટરનેશનલ ભારતમાં આ મુદ્દે સંસદીય સમિતિઓ સમક્ષ રજૂઆત કરી રહી છે (HSI, 2024).

લાઈવ એક્સપોર્ટને રોકવા માટે હું શું કરી શકું?

ગુજરાતમાં, તમે સ્થાનિક પશુ કલ્યાણ સંસ્થાઓ સાથે જોડાઈ શકો છો, જાગૃતિ અભિયાન ચલાવી શકો છો, અને સ્થાનિક ધારાસભ્યોને પશુ પરિવહન નિયમો કડક કરવા માટે પત્ર લખી શકો છો. ઉપરાંત, પ્લાન્ટ-બેઝ્ડ આહાર અપનાવવાથી માંસની માંગ ઘટે છે, જે લાંબા ગાળે લાઈવ એક્સપોર્ટ ઘટાડે છે.

લાઈવ એક્સપોર્ટના વિકલ્પ શું છે?

લાઈવ એક્સપોર્ટને બદલે, સ્થાનિક સ્તરે કતલ અને માંસ પ્રોસેસિંગ કરી શકાય છે, જે પ્રાણીઓના પરિવહનનો સમય ઘટાડે છે. વધુ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે પ્લાન્ટ-બેઝ્ડ પ્રોટીન ઉત્પાદનો, જે સંપૂર્ણપણે પ્રાણીમુક્ત છે.

ગુજરાતમાં, ગ્રીન પ્રોટીન બ્રાન્ડ્સ જેમ કે ગુડડોટ અને વેગન વર્લ્ડ પ્લાન્ટ-બેઝ્ડ માંસ વિકલ્પો ઓફર કરે છે. આ ઉત્પાદનો નૈતિક અને ટકાઉ છે, અને પ્રાણીઓની વેદના ઘટાડે છે.

લાઈવ એક્સપોર્ટ વિશે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)

શું લાઈવ એક્સપોર્ટ જહાજોમાં પ્રાણીઓને ખોરાક આપવામાં આવે છે?

હા, પ્રાણીઓને ખોરાક અને પાણી આપવામાં આવે છે, પરંતુ તે અપર્યાપ્ત અને ઘણી વાર દૂષિત હોય છે. લાંબા અંતરના પરિવહનમાં, ખોરાક અને પાણીની ગુણવત્તા ઘટી જાય છે, જેના કારણે કુપોષણ અને રોગ થાય છે.

લાઈવ એક્સપોર્ટ જહાજોમાં કયા પ્રાણીઓ મોકલવામાં આવે છે?

મોટે ભાગે ઢોર, ઘેટાં, બકરાં અને ક્યારેક ઊંટ મોકલવામાં આવે છે. આ પ્રાણીઓ માંસ માટે ઉછેરવામાં આવે છે અને તેમને લાંબા અંતર સુધી લઈ જવામાં આવે છે, જે તેમના સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક છે.

શું ભારતમાં લાઈવ એક્સપોર્ટ પર પ્રતિબંધ છે?

ના, ભારતમાં લાઈવ એક્સપોર્ટ પર સંપૂર્ણ પ્રતિબંધ નથી, પરંતુ કેટલાક કિસ્સાઓમાં નિયમોનું ઉલ્લંઘન થાય છે. પ્રાણી ક્રૂરતા નિવારણ અધિનિયમ હેઠળ કાર્યવાહી થઈ શકે છે, પરંતુ અમલ મર્યાદિત છે.

ગુજરાતમાં લાઈવ એક્સપોર્ટ સામે કઈ સંસ્થાઓ કામ કરે છે?

અમદાવાદ સ્થિત પ્રાણી મિત્ર અને મુંદ્રા સ્થિત પશુ કલ્યાણ સંસ્થાઓ આ મુદ્દે જાગૃતિ ફેલાવે છે. તેઓ સ્થાનિક બંદરો પર થતા પરિવહન પર નજર રાખે છે અને પ્રાણીઓના રક્ષણ માટે કાયદાકીય પગલાં લેવા દબાણ કરે છે.

લાઈવ એક્સપોર્ટની પર્યાવરણીય અસર શું છે?

લાઈવ એક્સપોર્ટ જહાજો મોટા પ્રમાણમાં કાર્બન ઉત્સર્જન કરે છે, જે આબોહવા પરિવર્તનમાં ફાળો આપે છે. ઉપરાંત, પ્રાણીઓના કચરાને કારણે દરિયાઈ પ્રદૂષણ થાય છે, જે દરિયાઈ જીવસૃષ્ટિને નુકસાન પહોંચાડે છે.

મુખ્ય ટેકઅવે